
A | 8 月 25 日消息,韵达股份今日发布 2026 年上半年(2026 年 1 月~2026 年 6 月)报告:营业总收入:264.39 亿元,同比增长 6.47%归母净利润:9.98 亿元,同比增长 88.82%扣非净利润:9.31 亿元,同比增长 105.68%经营现金流:16.27 亿元,同比增长 60.72%加权平均净资产收益率:4.62%基本每股收益:0.3454 元,同比增长 88.85%稀释每股收益:0.3301 元,同比增长 82.48%资产负债率:41.88%AI 解读本次财报业绩大幅超过市场预期,营业收入和归母净利润增速均显著高于行业平均水平。 8 月 26 日消息,“绿色地狱”纽博格林赛道是车手证明实力、刷新圈速纪录的圣地。财报亮点汇总营业收入:实现 264.39 亿元,同比增长 6.47% ,保持稳健增长;归母净利润:实现 9.98 亿元,同比增长 88.82% ,盈利增速大幅高于营收增速;扣非归母净利润:实现 9.31 亿元,同比增长 105.68% ,盈利能力持续提升;经营活动现金流:净额为 16.27 亿元,同比增长 60.72% ,现金流状况改善明显;每股收益:基本每股收益 0.35 元,同比增长 88.85% ;稀释每股收益 0.33 元,同比增长 82.48% ;加权平均净资产收益率:为 4.62% ,同比提升 2.07% 个百分点,资产盈利能力增强;资产负债率:本报告期末为 41.88% ,较上年末下降 1.08 个百分点,财务结构进一步优化。不过,越来越多的汽车制造商开始将纽博格林视为自动驾驶技术的试验场。小米在今年夏天率先展开尝试,一辆搭载自动驾驶技术的小米 YU7 GT 用 10 分 29.483 秒完成了一圈,达成全球首个纽北自动驾驶圈速纪录。重要事项控股股东增持:上海罗颉思计划增持金额为 5,000 万元 ~ 1 亿元,截至 2026 年 7 月 25 日,已累计增持 976.93 万股,占总股本 0.34%,增持金额为 7,200 万元;2025 年度权益分派:以 2,885,283,826 股为基数,每 10 股派发现金红利 2 元(含税),股权登记日为 2026 年 6 月 16 日,除权除息日为 2026 年 6 月 17 日。风险提示:本文内容由 AI 自动分析生成,仅供参考,不代表观点。这个成绩比人工驾驶的同款车型慢了 3 分多钟,但对于一辆自动驾驶汽车来说,这样的表现已经相当不错。如有出入请以证监会指定上市公司信息披露平台为准。本文内容不构成投资建议,如有投资者据此操作,风险自担,对此不承担任何责任。如今,梅赛德斯-AMG 似乎也准备加入这一行列。近日,谍照摄影师拍到一辆 GT 63 原型车正在进行测试。乍看之下,这辆车与普通车型并没有太大区别,但车顶上安装了三个传感器。

B | 此外还可以看到,车内“驾驶员”特意将双手放在方向盘之外。据谍照摄影师透露,这辆原型车首先以非常缓慢的速度沿着赛道最右侧行驶,用于完成赛道的圈速测试和地图采集。整个过程大约耗时 25 分钟,随后车辆又切换到赛道最左侧,重复进行圈速测试和地图采集。在确定赛道两侧边缘的位置后,这辆原型车终于做好了完全脱手驾驶的准备。第一次自动驾驶正式跑圈时,车辆完成了一个“非常缓慢且谨慎的圈”。据报道,车辆整体驾驶风格十分保守,加速受到严格控制,并且会提前进行制动。这一圈耗时不到 20 分钟,车内“驾驶员”全程只是为了在出现问题时进行干预。

C | 成功完成测试后,车辆返回维修区,让工程师分析采集到的数据,并进一步调整车辆的相关设置。

D | 随后,这辆原型车再次驶上赛道进行第二圈测试,完成时间比第一圈“快了几分钟”。不过,据报道,这一成绩“距离小米创下的纪录还差得很远”。据了解,梅赛德斯-AMG 似乎在完成第二次测试后暂时结束了此次测试。

E | 不过毫无疑问,该公司将仔细分析这次测试获得的数据,并从中总结经验。预计这辆原型车未来会再次出现在纽博格林赛道,并尝试创造属于梅赛德斯-AMG 自己的自动驾驶圈速纪录。
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Published on:21:34:35
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