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特斯拉中国：FSD入华筹备的上海数据中心没有“人去楼空”！_我的网站

一 |     8月24日消息，美国加拿大贸易摩擦持续发酵，在首轮关税落地、双边谈判破裂之后，美国再度抛出重磅威胁。

二 |     8月26日消息，此前有网友在社交平台发帖爆料称，特斯拉专门为FSD落地中国市场筹备的上海数据中心目前已经人去楼空，负责对接国内合规落地事宜的相关团队全部撤离，FSD全自动驾驶功能接下来几年之内都完全没有落地中国市场的可能性。    这条爆料流出之后很快引发大量特斯拉国内车主的热议，不少之前提前付费选装了FSD功能的车主都慌了神，知名汽车博主陈震也转发了相关爆料内容，直言如果最后特斯拉FSD真的彻底进不来，6.4万元选购的FSD选装包费用白花了。    特朗普业已官宣，计划自2027年1月1日起，对加拿大全部大小汽车、卡车、整车零部件以及钢铁征收50%关税，上述品类并未纳入此前的征税清单。

三 |     针对这波传得沸沸扬扬的传闻，特斯拉中国内部人士直接公开作出回应，明确表示相关内容属于不实消息。     近期不少网友也发现，特斯拉北美官网刚刚更新了FSD监督版的全球可订阅地区名单，最新公示的名单显示，目前全球仅有12个地区正式开放FSD监督版的订阅权限，分别为美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、澳大利亚、新西兰、韩国、荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦和比利时，这份名单里并没有出现中国的相关标识。

四 |     以下为特朗普分享的原文：     加拿大多年来一直在占美国的便宜，加拿大对美国农民以及农产品征收高得离谱的关税，让这些优秀的美国爱国者举步维艰，也造成两国之间长期存在600亿美元的贸易逆差，这种局面无法持续，这种情况到此为止！     2027年1月1日起，针对全部大小汽车、卡车、汽车零部件以及钢铁的关税，将上调至50%。    如果在美国本土生产，则享受零关税待遇，加拿大将不再被视作美国的一个州来对待！     在贸易以及其他诸多方面，加拿大都属于最难打交道的国家之一。    他们总觉得自己理应享受优待，但现实是：我们并不依赖加拿大，而是加拿大离不开我们！加拿大95%的贸易业务都是和美国开展的，情况完全反过来了！     

    据了解，本轮争端根源来自农产品市场准入矛盾，美方指责加拿大乳制品、酒类相关规则设置贸易壁垒，叠加双边约600亿美元贸易逆差，以此作为施压借口。    不少人因此直接得出FSD彻底放弃入华的结论，其实这是对名单内容的不小误读。     7月美国宣布对加拿大酒水、建材等商品加征50%关税，原定8月19日生效，后因谈判短暂推迟，最终8月22日正式落地，但并未涉及汽车与钢铁品类。

五 |     多轮谈判中双方一度传出妥协信号，但美方追加苛刻条款，谈判彻底破裂，加拿大随即宣布，9月8日起实施对等报复关税。     为进一步逼迫加拿大让步，美国将矛头指向深度绑定的北美汽车供应链，设置4个多月缓冲期，并非即刻执行，既给谈判留出窗口，也减少对本国车企的即时冲击。    这份名单列出的仅仅是目前已经正式开通FSD监督版订阅付费通道的地区，完全不等同于FSD监督版可以实际合法使用的全部地区。

六 | 当下中国市场的订阅付费通道还没完成筹备开通，因此中国暂时没有出现在这份可订阅名单里。    特斯拉美国官网的公开信息后发现，在专门标注的FSD监督版可实际使用的地区列表中，中国的名字仍然明确位列其中。    

         

。    北美汽车产业高度一体化，加拿大大量整车与零部件供应美国工厂，一旦50%关税落地，跨境生产成本将大幅抬升，直接冲击区域供应链，推高整车售价。    需要指出的是，目前该政策还属于对外宣告，后续仍存在谈判调整的可能性，而加拿大也大概率出台对应反制举措。               。

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Published on:18:48:41